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管廊伸縮縫堵漏，伸縮縫（誘導(dǎo)縫、變形縫）人工用電鎬清理裂縫兩側(cè)，鑿除污損側(cè)面到原來堅實的基面，稍微擴寬裂縫，深度15-20厘米（根據(jù)結(jié)構(gòu)的厚度來調(diào)整），寬度5-6厘米，用高壓水清理干凈浮渣、雜物，保持裂縫內(nèi)干凈，用高強速凝雙快水泥配合KT-CSS抽管工法沿裂縫封閉成無管空腔，留出水通道和注漿孔，高快水泥封閉厚度在3厘米左右，封閉的表面要凹進去3-4厘米，采用電加熱，導(dǎo)熱油型的KT-CSSII型反應(yīng)缶，加入特種改性橡膠非固化灌漿材料，加溫到220°-250°，并且進行均勻攪拌，倒出高溫的特種改性灌漿材料（液化），用螺桿灌漿泵向無管空腔中灌注已經(jīng)完全液化的特種改性非固化橡膠，相鄰的孔出膠后，采用閘閥關(guān)閉相鄰注漿孔，再進行多次補充灌漿，確保無管空腔、裂縫滲水通道、橡膠止水帶的孔隙內(nèi)全部填滿特種耐變形非固化橡膠材料,灌漿再到間隔2-3個的灌漿孔進行灌漿，相當(dāng)于修復(fù)橡膠止水帶額功能，此灌漿需要有多年施工經(jīng)驗的技術(shù)員和技術(shù)工人，設(shè)備員一同協(xié)作灌漿，因為是高溫加熱灌漿材料，施工的時候要做好防燙傷的安全防護，如果市政管廊內(nèi)通風(fēng)狀況不好，不能電加熱施工，或設(shè)備安裝到位以后，電加熱施工存在消防安全隱患的情況下，可以采用改性常溫橡膠非固化和特種水性環(huán)氧膠水復(fù)合的材料施工的工藝，沿伸縮縫（誘導(dǎo)縫、變形縫）人工用電鎬清理裂縫兩側(cè)，鑿除污損側(cè)面到原來堅實的基面，稍微擴寬裂縫，深度15-20厘米（根據(jù)結(jié)構(gòu)的厚度來調(diào)整），寬度5-6厘米，用高壓水清理干凈浮渣、雜物、以及原來的無效堵漏材料，保持裂縫內(nèi)干凈，用KT-CSS高強速凝雙快水泥配合抽管法沿裂縫封閉，采用針孔法灌注聚氨酯類混合液灌漿材料，臨時灌漿封閉施工縫內(nèi)滲漏水，保持槽內(nèi)干凈干燥，采用熱吹風(fēng)烘干表面潮濕氣，涂刷改性環(huán)氧類界面劑，填塞改性常溫橡膠非固化和特種水性環(huán)氧膠水復(fù)合材料，再用熱風(fēng)機吹，增加密封材料的粘接性能，再采用高快水泥膠泥封閉厚度在3厘米左右，封閉的表面要凹進去3-4厘米，再采用熱吹風(fēng)烘干表面潮濕氣，涂刷環(huán)氧類界面劑，改性常溫橡膠非固化和特種水性環(huán)氧膠水復(fù)合材料，再用熱風(fēng)機吹，增加密封材料的粘接性能，相當(dāng)于修復(fù)橡膠止水帶，此工法施工需要有經(jīng)驗的技術(shù)員和技術(shù)工人，設(shè)備員一同協(xié)作灌漿，把水堵住后，再在伸縮縫事先預(yù)留的凹進去的表面槽內(nèi)填塞高觸變的聚硫密封膠或高彈性聚氨酯密封膠和橡膠類密封膠，根據(jù)現(xiàn)場情況來確定，用鐵皮做成“W”槽狀，用膨脹螺絲把它固定在施工好的伸縮縫兩側(cè)，再用密封膏封閉鐵皮槽和襯砌表面的接縫，此施工目的是增強施工縫中材料封閉強度和變形度，最后表面再在伸縮縫（誘導(dǎo)縫、變形縫）表面安裝不銹鋼的槽鋼，起到美觀的作用。

　　特種非固化橡膠的粘結(jié)性能和抗變形性能非常優(yōu)異，可以抗變形300%～400%。采用該材料整治的地下通道和地鐵車站的結(jié)構(gòu)，一般都能滿足設(shè)計單位最初對結(jié)構(gòu)的設(shè)計理念和要求。
　　此材料在常溫下是膏狀，永遠不固化，有自愈合功能，在加熱到200°的時候就變成半液體流質(zhì)狀態(tài)，流動度和可灌性增加，我們就是利用特種非固化橡膠的這個特殊的物理特性來進行灌漿的。采用了傳統(tǒng)的丙凝的灌漿堵漏的施工工藝，再配合上新型的特種非固化灌漿材料，利用特種非固化橡膠的物理特性來加熱，高溫灌漿的新工藝，采用堵漏的新技術(shù)，達到灌漿堵漏的目的。改性常溫橡膠非固化和特種水性環(huán)氧膠水復(fù)合材料，是適應(yīng)低溫或消防嚴(yán)格要求的施工環(huán)境下的一種復(fù)合型材料。